自工業(yè)革命后，任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)力提升都必定伴隨著工業(yè)化帶來(lái)的制造能力的大幅提升。制造業(yè)可以說(shuō)是名副其實(shí)的強(qiáng)國(guó)之基。

為此，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于2020年10月正式發(fā)布了《智能制造能力成熟度模型》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該模型給出了智能制造能力提升的五個(gè)等級(jí)，并提出了企業(yè)智能制造能力建設(shè)過(guò)程中關(guān)注的四個(gè)核心要素：人員、技術(shù)、資源和制造，簡(jiǎn)稱PTRM模型。同時(shí)發(fā)布的還有《智能制造能力成熟度評(píng)估方法》，用以客觀評(píng)估企業(yè)智能制造能力水平的方法，從而幫助企業(yè)解決智能制造如何規(guī)劃、如何提升、如何評(píng)估三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，避免陷入盲從、跟風(fēng)、求快等誤區(qū)。

成就制造強(qiáng)國(guó)，不可或缺的中小企業(yè)

在今年工信部所發(fā)布的《智能制造發(fā)展指數(shù)報(bào)告（2020）》中顯示：涵蓋31個(gè)制造業(yè)大類，超過(guò)12000家企業(yè)通過(guò)“智能制造評(píng)估評(píng)價(jià)公共服務(wù)平臺(tái)”進(jìn)行了自評(píng)估工作。

全國(guó)智能制造能力成熟度水平

整體來(lái)看，2020年全國(guó)制造業(yè)智能制造能力成熟度較2019年有所提升。1級(jí)及以下的低成熟度企業(yè)數(shù)量減少了10%左右，三級(jí)以上的高成熟度企業(yè)數(shù)量增加了8%左右。值得一提的是，參與自診斷的中小企業(yè)占比達(dá)到了87%，其更專注于細(xì)分市場(chǎng)，專業(yè)化生產(chǎn)、服務(wù)和協(xié)作配套能力是企業(yè)發(fā)展的核心，聚焦產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的穩(wěn)步提升仍是我國(guó)中小企業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要突破點(diǎn)。

中小企業(yè)約占我國(guó)企業(yè)總數(shù)的八成，其就業(yè)人數(shù)占比更是達(dá)到了九成。中小企業(yè)既是市場(chǎng)的主體，也是社會(huì)穩(wěn)定的基石。充滿活力的中小企業(yè)，多樣性、差異化的經(jīng)濟(jì)生態(tài)，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性最重要的保障。但相對(duì)大型企業(yè)而言，中小企業(yè)在資金、技術(shù)、人才等方面都存在明顯不足……

因此，在制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中，如何更好的幫助中小企業(yè)加速這一過(guò)程，就成為了重中之重。

用友支招，因地制宜、步步為營(yíng)

數(shù)智化轉(zhuǎn)型是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。對(duì)于規(guī)模與利潤(rùn)有限的中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何將有限的資源花在刀刃上，也是一門不折不扣的學(xué)問(wèn)。

在《智能制造能力成熟度模型》（以下簡(jiǎn)稱：成熟度模型）定義中，一級(jí)（規(guī)劃級(jí)）企業(yè)應(yīng)開始對(duì)實(shí)施智能制造的基礎(chǔ)和條件進(jìn)行規(guī)劃，能夠?qū)诵臉I(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行流程化管理。而二級(jí)（規(guī)范級(jí)）企業(yè)應(yīng)采用自動(dòng)化技術(shù)，信息手段對(duì)核心裝備和業(yè)務(wù)活動(dòng)等進(jìn)行改造和規(guī)范，實(shí)現(xiàn)單一業(yè)務(wù)活動(dòng)的數(shù)據(jù)共享。三級(jí)（集成級(jí)）企業(yè)應(yīng)對(duì)裝備、系統(tǒng)等開展集成，實(shí)現(xiàn)跨業(yè)務(wù)活動(dòng)間的數(shù)據(jù)共享。四級(jí)（優(yōu)化級(jí)）企業(yè)應(yīng)對(duì)人員、資源、制造等進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，形成知識(shí)、模型等，實(shí)現(xiàn)對(duì)核心業(yè)務(wù)活動(dòng)的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)和優(yōu)化。五級(jí)（引領(lǐng)級(jí)）企業(yè)應(yīng)基于模型持續(xù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)活動(dòng)的優(yōu)化和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同并衍生新的制造模式和商業(yè)模式。

行業(yè)等級(jí)分布情況

在2020年的報(bào)告中，處于二級(jí)成熟度的企業(yè)占比為14%左右，三級(jí)企業(yè)占比為6%左右，只有5%左右的企業(yè)處于四級(jí)以上。處于不同數(shù)智化階段的企業(yè)，都有著各自不同的持續(xù)數(shù)智化建設(shè)訴求，而作為伴隨制造業(yè)共成長(zhǎng)數(shù)十載的老朋友，用友U9 cloud對(duì)此頗有心得，并幫助不同層級(jí)的客戶創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)最佳實(shí)踐。

1.設(shè)計(jì)制造執(zhí)行一體化

南京迪威爾是一家全球知名的專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售深海、壓裂等油氣鉆采設(shè)備承壓零部件的高新技術(shù)企業(yè)。迪威爾在面對(duì)全球頂尖客戶群時(shí)，由于行業(yè)規(guī)范要求高，需要做到報(bào)價(jià)可明細(xì)、生產(chǎn)可透視、質(zhì)量可追溯、交付可響應(yīng)，其同時(shí)面臨著個(gè)性化產(chǎn)品貫穿其中的生產(chǎn)管理難題。

迪威爾通過(guò)考量，選擇部署U9 cloud來(lái)解決以上的管理難題以及上市后的審計(jì)需要。首先，U9 cloud幫助迪威爾實(shí)現(xiàn)了南京、鹽城以及未來(lái)多地區(qū)、多公司的多組織管控和業(yè)務(wù)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了多組織業(yè)財(cái)一體化的基礎(chǔ)目標(biāo)；其次，U9 cloud通過(guò)靈活與規(guī)范并存的銷售報(bào)價(jià)體系做到了報(bào)價(jià)的規(guī)范、透明；一以貫之的工作令號(hào)排產(chǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了“按單生產(chǎn)、一號(hào)追蹤”，做到了一物一進(jìn)度、一物一成本；最后，U9 cloud為PLM+ERP+MES的一體化應(yīng)用效果打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，做到了設(shè)計(jì)、制造、執(zhí)行完全協(xié)同，助力迪威爾由成熟度模型二級(jí)向三級(jí)跨越。

2.5維一體的智能制造體系

中國(guó)重汽集團(tuán)大同齒輪有限公司作為中國(guó)重汽集團(tuán)的全資子公司，其主要產(chǎn)品為商用汽車變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪和工程機(jī)械齒輪。大同齒輪為加強(qiáng)精細(xì)化管控、實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)，達(dá)成“搭平臺(tái)（搭建統(tǒng)一信息化平臺(tái)）、促協(xié)同（促進(jìn)內(nèi)外部業(yè)務(wù)協(xié)同）、強(qiáng)生產(chǎn)（強(qiáng)化智能制造）、細(xì)管控（構(gòu)建管控體系）”的升級(jí)目標(biāo)，公司決定繼續(xù)增強(qiáng)企業(yè)的數(shù)智化能力。

大同齒輪通過(guò)與用友U9 cloud團(tuán)隊(duì)的細(xì)致溝通，共同制定了四大項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)：ERP運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)、計(jì)劃交付體系及車間管理平臺(tái)、供應(yīng)鏈管理及移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)、制造執(zhí)行平臺(tái)。在U9 cloud平臺(tái)上，大同齒輪打造了PLM+智能工廠+IoT的一體化智能制造體系，連接了480個(gè)智能終端、137條生產(chǎn)線、1300多臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備、1200+個(gè)工位，真正實(shí)現(xiàn)了工序級(jí)業(yè)務(wù)管控和成本管控，讓大同齒輪初步具備了向成熟度模型四級(jí)升級(jí)的數(shù)智力。

3.智慧化管理模型

開沃新能源汽車集團(tuán)是集新能源整車及核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)。得益于數(shù)智化之旅起步早，目前依托財(cái)務(wù)+供應(yīng)鏈+PLM+MES+移動(dòng)條碼+SRM+OA的7大系統(tǒng)集成驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的智能運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建了開沃集團(tuán)的智慧管理模型，是成熟度模型四級(jí)的典范。

開沃集團(tuán)深知數(shù)智化轉(zhuǎn)型之路沒(méi)有終點(diǎn)，仍然通過(guò)數(shù)據(jù)分析、商業(yè)智能等手段不斷優(yōu)化其管理模式和商業(yè)模式，在其24個(gè)法人、38個(gè)組織和7個(gè)事業(yè)部不斷迭代，提升組織的數(shù)智化能力：工程變更數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性提高了30%，訂單選配溝通效率提高了50%，車間報(bào)工完工入庫(kù)作業(yè)效率提高了50%，生產(chǎn)進(jìn)度作業(yè)效率提高了40%……這些量化價(jià)值讓開沃看到了更大的成長(zhǎng)空間，已經(jīng)逐步展現(xiàn)出行業(yè)引領(lǐng)者的風(fēng)采。